乌海机场

乌海机场位于乌海市以北15公里处，建设等级为3C级规模飞行区，是中国民用支线机场，初步开通的一条航线为乌海-呼和浩特-北京，机型为海南航空公司的B-737 200型客机。乌海机场的建成并投入使用，对于乌海市这样一个西部偏远落后城市改善投资环境，加快人员流动，加快对外开放招商引资步伐，有着极其重要意义。同时乌海飞机场还作为内蒙古西部地区的人工增雨基地，担负着巴彦淖尔市、阿拉善盟、鄂尔多斯市境内共11个旗县区的人工增雨任务。另外还可在飞播造林、防凌防汛等方面发挥巨大作用 。

乌海机场是国家民航“十五”计划的建设项目，也是内蒙古自治区和乌海市的重点工程。工程自2002年3月25日开工建设，于2003年12月12日正式通航。

为发展乌海经济，推动内蒙古西部开发建设，内蒙古自治区将乌海机场建设列入“十五”期间的重点建设项目，乌海机场于1993年6月经国务院批准立项，2001年10月国家计委批复其可行性研究报告，同年11月，内蒙古自治区计委与民航华北管理局共同批准了机场的初步设计和工程概算，2002年3月，国家计委正式批准开工建设。

乌海机场位于内蒙古自治区西南部，乌海市以北的新地乡，东与鄂尔多斯高原连接，西与阿拉善草原隔河相望，北连河套沃野，南接富饶的宁夏银川平原。黄河在机场西3000米处，从南向北流过，乌海机场将是西北地区的东大门。

乌海机场建成初期将开辟至北京、呼和浩特、西安、兰州等航线。乌海机场是内蒙古自治区包头以西第一个支线机场，它的建成对于尽快在内蒙古自治区西部构建立体交通框架，提高综合运输能力，进一步优化乌海市及周边地区的投资环境，大力发展外向型经济，开发利用旅游资源，促进经济和社会事业全面发展有着重要的意义。

2012年，共完成运输起降3607架次，同比增长36.3%;旅客吞吐量322196人次，同比增长41.9%;货邮吞吐量1220.3吨，同比增长71.5%。2012年，乌海机场运营航线达10条，航线总数较2011年增加5条;航班量也由去年的每周36班增加到现在的每周122个班次，参与运营的航空公司达到了5家。如今的乌海机场航线网络已实现了连接华北、西北、中南、华东等地区，通达北京、上海、广州、西安、呼和浩特等枢纽城市，实现了“乌海至呼和浩特”空中快线运营模式。从乌海起飞，通过中转等方式，8小时内就可以通达国内任意一大中型城市，24小时内可以通达我国周边主要国家和地区机场。