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徐州观音国际机场是徐州地方筹资6.91亿人民币兴建的大型民用机场,位于徐州市睢宁双沟镇境内。

1997年正式通航。徐州观音国际机场辐射周边100公里人口,因此,观音机场不仅是徐州的机场,也是淮海经济区的机场。淮海经济区包括苏鲁豫皖四省的20个地级市,人口1.2亿,自然资源和人口资源丰富,不论是客运市场还是货运市场,潜力都十分巨大。

2007年,徐州观音国际机场开放了临时口岸并开通了到香港的航线。2008年,机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2010年通过了国家验收,2012年开通泰国曼谷航线,升级为徐州观音国际机场。2013年开通了徐州至韩国首尔直飞航线,以及高雄航线,2014年开通了韩国济州岛航线。

1997年11月8日通航以来,观音国际机场先后开通了30余条航线。到2013年,观音国际机场正在运营的航线有首尔、高雄、台北、香港、重庆、北京、上海、广州、深圳、大连、昆明、成都、杭州、三亚、福州、长沙、海口、厦门等航线。每周航班量305个左右。

随着徐州及周边地区经济社会发展的需求,观音国际机场加快了口岸开放步伐。2007年12月18日,开放了临时口岸,并开通了徐州至香港客运包机航线。2008年,机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2010年通过了国家一类口岸验收,2011年3月28日正式开通了台湾地区航线,成为徐州及周边对外开放的重要窗口。2011年3月28日正式开通徐州至台北定期航线,2012年7月1日,徐州至泰国曼谷国际航线开通,2013年5月30日,徐州-首尔国际航线开通。2013年6月3日,徐州-高雄航线开通。

2012年,徐州观音机场旅客吞吐量97.5万人次,航班起降10000架次,货物吞量6000吨,同比分别增长15.2%、20.9%、21.6%,其中旅客吞吐量创机场通航以来纪录。2012年7月1日,观音机场开通的第一条国际航线——徐州至泰国曼谷国际航线正式开通,当年共运行25班次,运送旅客4942人次,平均客座率76.12%。同时,徐州至香港、台北航班保障有力,去年全年,徐州至香港航班共运行132班次,运送旅客26240人次。徐州至台北航班共运行299班次,运送旅客59252人次。

2013年11月22日,徐州观音国际机场年旅客吞吐量首次突破100万人次大关,标志着徐州观音机场正式跻身于全国“百万级”中型机场行列,实现历史性的突破,具有里程碑的意义。

2009年8月观音国际机场编制了总体规划,将2020年定为近期目标年,2040年定为远期目标年。

近期发展方向定位为建设成为现代化区域性大型国际机场,成为淮海经济区航空客货运输区域中心。计划到2020年末,实现年客流量460万人次;实现货邮吞吐量10万吨,开通国内航线50条,国际(地区)航线10条。

2017年将开通徐州飞往亚洲、欧洲的国际(地区)航线7条以上,成为一个现代化的区域性国际大型机场。

到2040年,观音国际机场将达到年旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量40万吨的规模。

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观音机场交通指南

公共交通:

1) 旅客班车服务

机场在徐州海天假日酒店(徐州淮海西路252号)前设有开往机场的班车,发车时间:每个航班起飞前2个小时。机场在候机楼到达厅门口设有开往市内的旅客班车点。每个航班发一次。

2) 出租车乘车服务

机场候机楼到达厅门口设有出租车乘车点,为旅客提供出租车乘车服务。

从观音机场至徐州市出租车费用大约120元。

(徐州市出租汽车运价说明

一、起步价

3公里内7元;

二、运价

3公里以上至6公里以下,每公里1.4元;

6公里以上双程,每公里1.4元;

6公里以上,单程每公里2.1元;(加收运价50%的空驶费)

三、夜间

晚11时—凌晨5时为夜间价

6公里内,每公里运价加收0.2元,即:每公里1.6元;

6公里以上,并且是双程,每公里运价加收0.2元,即:每公里1.6元;

6公里以上,单程,每公里运价加收0.2元,即1.6元再加收运价50%的空驶费为:每公里2.4元;

四、低速行驶加价及燃油附加费按规定支付;

五、过路费、过桥费由乘客自行担负。)

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