英国中部航空

英国中部航空公司(中文也译为英伦航空公司、英国米德兰航空公司)是英国的一家航空公司，枢纽机场设在伦敦希斯罗国际长以及曼切斯特国际机场。主要经营英国国内航线，国际航线遍及欧洲大陆、中东、美国等30多个城市。该航空公司的机型主要是空中客车和巴西航工飞机，英伦航空公司是星空联盟的成员，也是希斯罗机场上的第二大航空公司，占该机场12%的起降班次位置。

英伦航空与英国最大的航空公司英国航空均以伦敦希斯路机场为枢纽机场。英伦航空是希斯路机场的第二大航空公司，占有该机场12%的起降班次位置。

英伦航空原是星空联盟的成员汉莎航空独资拥有，于2012年4月20日被英国航空母公司国际航空集团收购后，于同日退出星空联盟，并并入英国航空。

1938年英伦航空的前身“航空学校有限公司”(AirSchoolsLtd)成立，为专营训练英国皇家空军的飞行训练学校。二战后，公司开始多样化经营。

1949年，“航空学校有限公司”改组“得比航空事业”(DerbyAviation)，开始客运及货运包机，以及维修保养、飞机代理等业务。

1953年，退出皇家空军的培训业务;三年后，开始第一条国际航线，飞往比利时奥斯坦德(Ostend)。

1959年，易名为“德比航空公司”(DerbyAirways)。

1964年，德比航空收购以曼彻斯特的航空公司MercuryAirlines并易名为“英伦航空”(BritishMidlandAirways,BMA)，翌年将业务迁移至新落成的东米德兰兹机场。

1968年，MinsterAsset收购英伦航空，并于翌年将麦克尔·毕晓普(MichaelBishop)从Mercury的地勤业务经理调任为总经理，及后在1972年任执行董事(managingdirector)。

1978年，MinsterAsset欲放售英伦航空，麦可尔筹得250万英镑作管理层收购，并出任董事局主席。英伦航空于同年与英国航空达成路线交换协议，英伦航空以伯明翰往返布鲁塞尔和法兰克福的两条航线换取英国航空旗下由利物浦来往伦敦希斯路、贝尔法斯特、都柏林、泽西岛、马恩岛和格拉斯哥的航线。

1979年，英伦航空在航线交换后，首次于一年内载客超过100万名，其后数年突破每年180万名。

1981年，英伦航空向英国民航局申请开办希斯路、格拉斯哥和爱丁堡之间的航线，迈向与英国航空直接竞争的关系。

1982年，公司总部移至东米德兰兹机场附近的CastleDonington，并开始二度扩张业务。英伦航空与AirUK(现KLM英国)合资组建以马恩岛机场作枢纽的ManxAirlines，又在稍后由收购苏格兰Loganair75%的股权。

1986年，英伦航空由“BritishMidlandAirways”易名为“BritishMidland”。

1989年，北欧航空(ScandinavianAirlinesSystem，SAS)以2500万英镑购入英伦航空24.9%股权，并于1992年将股权增持至40%。

1999年，北欧航空以英伦航空加盟星空联盟作为条件，将其20%股份转让予汉莎航空，英伦航空于翌年加入星空联盟。

2002年，英伦航空启用新的营业名称“bmiBritishMidland”，在2003年缩短为“bmi”。

2007年2月，英伦航空收购英国地中海航空(BritishMediterraneanAirways，BMED)，从而获得非洲、中东、中亚等地区航线，而BMED的停机坪则以作价3000万英镑转让予其原合作伙伴英国航空。

2008年，Bishop同意将其持有的50%的股份转让予汉莎航空，尽管双方并无公开作价，而公司年报上报价为3亿1800万英镑。汉莎于2009年7月1日完成股份收购，英伦航空自此成为汉莎航空全资子公司。

2010年，英伦航空宣布公司名称由缩写“bmi”改为使用全称“BritishMidlandInternational”，但英国国内则继续沿用2000年代起使用的“bmi商标”。

2012年4月20日，国际航空集团作价1亿2505万英镑从汉莎航空收购英伦航空，英伦航空于同日退出星空联盟。虽然英伦航空被国际航空集团收购，但并没有因此而加盟寰宇一家。

2012年10月28日，英伦航空正式并入英国航空。