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首都航空

北京首都航空有限公司(简称首都航空,英文名称“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”)是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的,由海航集团与首旅集团共同出资组... 更多>>

首都航空概况
名称:
首都航空
官网网址:
www.jdair.net
总部地址:
北京
成立时间:
1998年11月16日
公司口号:
不详
外文名:
BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.
年营业额:
不详
公司性质:
航空有限公司
IATA代码:
JD
经营范围:
国内、国际航空客货运输业务等

北京首都航空有限公司(简称首都航空,英文名称“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”)是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的,由海航集团与首旅集团共同出资组建,是海南航空集团旗下航空公司,2010年5月2日正式挂牌开航。其前身为成立于1998年的金鹿航空有限公司,基地机场为北京首都国际机场。

公司前身为金鹿航空有限公司,成立于1998年11月16日,2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司。公司经营范围为:国内(含港澳台)、国际航空客货运输业务。公务机出租飞行、医疗救护飞行(不含诊疗活动)、航空器代管和直升机引航作业业务;保险兼业代理。总部位于北京首都国际机场。枢纽机场包括杭州萧山国际机场、昆明长水国际机场。

机队规模编辑

截至2015年7月,首都航空共拥有客机57架,平均机龄4.5年;

空客A319

 

其机身长度为33.84米,采用普通半硬壳式增压结构,截面尺寸仍与A320相同

首都航空空客A319

首都航空空客A319

,最大宽度3.95米,最大高度4.14米。机翼翼展为34.10米,悬臂式下单翼,超临界后加载翼型。

在机翼下吊挂两台CFM56-5A4/5A5(或L4E V2522-A5)发动机,起飞推力为97.8千牛—104.5千牛。

A319与A320主要的不同是缩短了机身长度,减少了容量;A320的标准两级布置是150座,A321是185座;而A319是124座。

机舱布局 A319客舱可按下列几种布局:其一,按8个头等舱坐位加116个经济舱坐位布局,共124座。头等舱的坐位排距为0.914米,经济舱为0.813米;其二,按55个公务舱坐位加74个经济舱坐位布局,共129个坐位;其三,按一般经济舱布局,可安排134个坐位;其四,也可以按高密度经济舱布局,安排148个坐位。

A319的客舱不仅为乘客提供了舒适的座椅,还为乘客提供了较大的头顶行李箱,其

旭日东升

旭日东升

容积比同一量级的客机增大了20%。另外,在乘客座椅下还可为后面的乘客提供在前面放置行李的额外空间。

A319具有较大的货舱,前货舱容积为8.52立方米,后货舱容积为19.12立方米,货舱总容积为27.64立方米,能载运64吨或68吨的货物。其货舱门也是单过道飞机中最宽的,可进行快速、高效地装卸货物。全集装箱化的货物总周转时间可以短至20分钟完成。 A319的驾驶舱为双人制机组,舱内采用了技术先进的电传操纵系统。就是把飞行员的操纵指令变换为用电信号来操纵飞机,从而增加了飞机的稳定性和安全性,提高了一定的保护作用,如防止飞行员在推杆时,超过最大允许速度,在拉杆时失速或超过过载极限。通过电传操纵代替人工操作,不仅可以减少驾驶员工作负荷,还能改善飞机的整体性能。飞机在飞行中遇到特殊情况;如躲避障碍物、风切变等,。都相应地得到了改进。在A319飞机上还装有一套独有的系统,即电子中央飞机监控仪(ECAM)。这个监控仪,可把系统信息通过位于中央操纵台上的两个屏幕显示出来;位于飞机各部位的传感器可对各系统进行连续监视,一旦发现参数超出正常范围,立即向驾驶员报警。例如,发动机数据、增压情况及客舱温度等均可显示出来。驾驶员可以随时对任意某个系统进行检查,可方便地时刻掌握机上情况。[2] 

空客A320

 

空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定,打破

飞行员

飞行员

美国垄断客机市场的局面后,研制的与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。2011年6月28日,中国航空器材集团公司和工银金融租赁有限公司向空中客车公司订购88架A320系列飞机。

A320系列是欧洲空中客车工业公司研制一种创新的飞机,为单过道 中短程飞机建立了新的标准。A320系列飞机双发150座级客机,是第一款应用全数字电传操纵(fly-by-wire)飞行控制系统的民航客机,第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来,迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位。

整齐划一的机群

整齐划一的机群

A320项目自1982年3月正式启动,第一个型号是A320 ——1001987年2月22日首飞,1988年2月获适航证并交付使用。1994年A321投入服务,1996年A319投入服务,2003年A318投入服务。

最初的法国航空公司的A320在航空展上飞行表演时坠毁,3名机组成员死亡,事故是由于飞行员对新型电传操纵系统操作不当引起的,调查显示还有大量未解决的问题,但是随着飞机技术的成熟完善,那次事故的影响慢慢消退,不再会影响到其优良的声誉了。随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机,法航成为第一个运营全部空中客车A320系列飞机机型的航空公司。

截至2008年,空中客车A320系列包括A320、A321、A319和A318在内共生产了3000多架,产量仅次于波音737,是历史上销量第二的喷气式客机。[3] 

空客A330

 

空中客车A330是欧洲空中客车工业公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列两种先

首都航空A330-200客机(凯撒旅游号)

首都航空A330-200客机(凯撒旅游号)

进双过道宽机身客机之一。机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。电传飞行控制系统则是取自A320。秉承A330/A340系列成熟和先进的特点,现代化的机型提供了一个极为舒适的客舱,有更大的有效载荷载运能力,更远的航程和更好的起飞性能,更完整的运营通用性。

A330-200分为203,223,243。其中203使用CF6-80E1发动机,223使用PW4170发动机,243使用TRENT772B-60或TRENT772C-60型发动机

A330-200是A330的远程、短机身型,从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来。主要是用作取代同厂的A300-600R,发起日期1995年11月,1997年8月首飞,1998年4月开始交付。

改签规定

病退:

⑴旅客购票后,因病不能成行要求退票,必须在航班规定截载时间前提出并申请退票(网站订票必须在航班起飞前通过网站提交退票),并提供县级(含)以上医疗单位出具的有主治医生签字

振翅欲飞

振翅欲飞

的正规诊断证明、病历、医院电脑打印的百元以上的医药费收费单(复印件具同等效力)。如因病情突然发生,或在航班经停站临时发生病情,需提供机场医疗机构开据的证明。一时无法取得医疗单位证明的,必须经FOC客户服务席或当日航班乘务长及场站负责人共同在机票上签字认可后方可办理。

  ⑵ 旅客因病退票,在航班始发站提出并申请退座,退还全部票款,在航班经停站提出并申退座位,则应扣除已使用航段订座舱位对应的票款,退还余款。

  ⑶ 旅客的同行人员要求退票,必须与患病旅客同时提出,限随行两人,免收退票费,否则一律按自愿退票处理。如因病情严重,本人无法亲自办理退票手续,其委托代办人必须持患病旅客本人的有效身份证件原件及代办人身份证原件办理退票手续。

机场介绍

基地机场

 

北京首都国际机场

公共运输业务机队

 

拥有空客A319飞机22架,空客A320飞机30架,是中国机龄最年轻和最大的空客机队之一。公司计划于2015年引进3架A330双通道宽体客机。[5] 

公共运输业务

 

陆续建立了三亚分公司及北京、西安、海口、杭州、广州、丽江、桂林等八个过夜基地,先后开通航线200余条,构建了以多基地为中心辐射周边的航线网络结构。2014年首都航空运送旅客近1000万人次,2015年预计将超过1300万人次。

运行品质

 

首都航空始终贯彻“安全是生命线和高压线”的理念,持续加强安全理念体系、队伍体系、法规体系、责任体系建设,已持续安全运营17年。

社会责任

 

首都航空鼎承“为他人做点事、为社会做点事”的企业文化,在快速发展的同时积极履行企业的社会责任,每年持续不断投入公益事业,获得无数社会赞誉。

首都航空定位于旅游市场,专注互联网营销,以航空为龙头整合旅游产业链的优质资源,致力于成为一站式航空旅行解决方案的专业服务供应商,努力打造中国国际旅游航空第一品牌。征服远方,始于首航。

航线网络编辑

自成立以来,首都航空旅游包机(空客A319,空客A320)的运作范围不断拓展延伸,先

航线网络

 后开通过商务旅游航线120余条,建立品质化的航线网络, 构建了以北京、广州、三亚、西安为中心辐射周边的区域式航线网络结构,辐射全国一二线商务及旅游城市,并延伸至北美、欧洲的国际航线网络;建立三亚目的地航线基地,辐射全国主要省会城市,并延伸至东南亚、非洲的国际航线网络。

首都航空将以“首都的城市名片和建设世界城市的助推器”为定位,立足通用航空市场,加快公共航空业务发展,以文化品位实现差异化经营,依托自身的平台优势,积极推动与首旅集团、海航旅业及其他知名旅游文化业内优秀企业的合作,构建世界城市间的空中桥梁,努力打造独具首都品味的公共运输航空公司。

电子商务

首都航空已拥有成熟的电子商务平台,包括首都航空官网、首都航空手机客户端、首都航空网上商城和首都航空官方微博。

官网

首都航空官方网站拥有近50万的注册会员,月浏览量1000万次,通过人性化的页面设置、购票体验,确保各项业务流程简化而高效。网站同时拥有以下优惠产品:

 

·网站专享产品

A.网站专享I舱

只要登录首都航空官方网站预订机票,即能以E-Y舱为基准,在最低开放舱位基础上降低对应航段全价票3%-10%的优惠。

B.秒杀

首都航空会不定期的推出航线机票秒杀活动,价格超乎你的想象。可以登录首都航空官网,随时关注首都航空秒杀活动。

·机票互售

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安全、高效、愉快地出发

安全、高效、愉快地出发

手机客户端

拥有iPhone、android手机客户端,可以通过App Store商城或android Market免费下载该应用程序。您可以通过手机进行航班查询、机票预订、在线购买、订单管理等服务,让您旅行更方便快捷。

网上商城

首都航空的网上商城经营着19种产品,其中包括机上销售产品8种,与UNICEF合作的义卖产品11种。未来我们将开发更多的航空周边产品,服务更多顾客,为顾客带来全新的机上购物体验。

首都机场

首都机场

微博

首都航空已拥有新浪、搜狐、腾讯微博账户,其中新浪微博粉丝已达24000人,已跻身航空公司前列。我们意识到参与社交媒体,与顾客之间增加更多的互动,主动地联系顾客,将是航空企业营销的新出路。

安全记录

首都航空始终贯彻“安全是生命线和高压线”的理念,高度重视航空安全管理,从安全体系建设、制度建设、文化建设、安全投入等方面不断加大力度。同时,首都航空对国内外运行环境和程序掌握比较全面,有丰富的高难度机场的运行经验和强大的应急处置能力和快速支援能力。自运营以来,取得了良好的安全记录,高于民航平均安全水平,未发生任何安全事故。