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公司网站: airniugini.com.pg

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新几内亚航空

新几内亚航空公司是在1973年成立的投入运营的航空公司,现在加开了至马尼拉、新加坡、东京等地国际航班,以及多条国内航班,能满足一般市民出行需求 新几内亚航空公司(Air Niugini):巴布亚新几内... 更多>>

新几内亚航空概况
名称:
新几内亚航空
官网网址:
airniugini.com.pg
总部地址:
巴布亚新几内亚莫尔兹比港
成立时间:
1973年
公司口号:
不详
外文名:
Air Niugini
年营业额:
不详
公司性质:
国营航空公司
IATA代码:
PX
经营范围:
股份制

新几内亚航空公司是在1973年成立的投入运营的航空公司,现在加开了至马尼拉、新加坡、东京等地国际航班,以及多条国内航班,能满足一般市民出行需求

新几内亚航空公司(Air Niugini):巴布亚新几内亚国营航空公司,成立于1973年,资产总额为1.15亿基。

新几内亚航空成立于1973年11月,分别由政府(持60%股份)、澳洲安捷航空(16%,已倒闭)、澳洲航空(12%)、跨澳洲航空(12%)持有股份。初期以DC-3及福克F27飞机独家营运国内航线,稍后亦营运国际航班。新几内亚航空成立的目的,是要替缺乏完善道路网的国家,建立一个完善的交通网络,促住各地区之间发展。

首条国际航线在1975年底开办,当时新几内亚航空向澳洲安捷航空租赁波音727飞机,营运往返布里斯班的航班,并在1977年2月向澳洲航空购入一架波音707客机,以开办马尼拉及香港航线。

1976年,巴布亚新几内亚政府购入澳洲航空和TAA所持有的股份,再于4年后(1980年)购入安捷航空的股份,令公司全面由政府拥有。

1979年,杰克逊斯国际机场的新设施启用,并在香港、东京、欧洲及美国等地增设售票办事处,同年开办新加坡、雅加达及檀香山航线。

1984年向TAA租赁一架空中客车A300(数年后由A310取代),取代波音707,借此加强巴布亚新几内亚往返新加坡、马尼拉及澳洲东部城市的服务。

步入1990年代,因先后受到布干维尔省局势不稳、亚洲金融危机及拉包尔火山爆发等因素影响,而令新几内亚航空经营状况出现困难,并出现亏损。有见及此,政府向新几内亚航空采取精简人手、调整薪酬及在亚洲和欧洲设立办事处,以确保公司能继续经营,最终在2003年转亏为盈,该年共录得1580万美元的纯利。

2002年8月,引入波音767客机取代A310,以扩张国际航线服务,更令其机票价格更具竞争力。

随着经济复苏,国际货币基金组织、澳洲政府等纷纷向巴布亚新几内亚政府施压,要求把新几内亚航空私营化。但巴布亚新几内亚政府却指出,私营化反而会对国内航线构成不利影响,同时盈利也会减少。

2004年9月,开始引入福克F100服务国内、凯恩斯及霍尼亚拉航线,取代机龄渐高的福克F28。

2006年3月,航空及交通大臣当·普里(Don Polye)宣布将于2007年起实行“开放天空”政策,容许其他国家的航空公司开办往返巴布亚新几内亚的航班。

2008年4月18日,开办悉尼航线。

新几内亚航空公司现在凭借自己是实力在逐步发展者,争取加开更多的航班为人们服务。